Bhupen Hazarika Setu : un atout tactique important dans la région le long de l'ALC
Une vue aérienne du pont Dhola-Sadiya sur le fleuve Brahmapoutre | Attribution : Cabinet du Premier ministre (GODL-Inde), GODL-Inde , via Wikimedia Commons

Bhupen Hazarika Setu (ou pont Dhola-Sadiya) a donné une impulsion significative à la connectivité entre l'Arunachal Pradesh et l'Assam, d'où un atout tactique important dans la lutte en cours le long de l'ALC entre l'Inde et la Chine.  

Le Bhupen Hazarika Setu est un pont à poutres en Inde. Il relie les États du nord-est de l'Assam et de l'Arunachal Pradesh. Le pont est la première liaison routière permanente entre le nord de l'Assam et l'est de l'Arunachal Pradesh qui a réduit le temps de trajet de 6 heures à 1 heure. 

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Le pont enjambe la rivière Lohit , un affluent majeur du fleuve Brahmapoutre , du village de Dhola (district de Tinsukia) au sud à Sadiya au nord (d'où le nom de pont Dhola-Sadiya).  

À 9.15 kilomètres (5.69 mi) de longueur, c'est le plus long pont en Inde sur l'eau. Il est 3.55 kilomètres (2.21 mi) plus long que le Bandra Worli Sea Link à Mumbai, ce qui en fait le plus long pont de l'Inde.  

Avec le mouvement rapide des moyens de défense de l'Inde à l'esprit à la suite des incursions de l'armée chinoise, le pont Dhola-Sadiya a été conçu pour supporter le poids de chars de 60 tonnes (130,000 72 livres) tels que l'Arjun et le T-XNUMX de l'armée indienne. bataille principale réservoirs. Depuis la guerre sino-indienne, la Chine a contesté la revendication de l'Inde sur l'Arunachal Pradesh, politiquement et militairement, le long de la ligne de contrôle réel, faisant du pont un atout tactique important dans le différend en cours. 

La construction du pont a été approuvée en 2009. La construction a commencé en novembre 2011 dans le cadre d'un partenariat public-privé avec Navayuga Engineering Company, avec un achèvement prévu en 2015. Cependant, en raison de retards de construction et d'augmentations de coûts, la date d'achèvement du pont a été repoussée à 2017. Le projet a coûté environ 1,000 12 crores ₹ (équivalent à 156 milliards ₹ ou 2020 millions de dollars US en XNUMX) et la construction a duré plus de cinq ans. 

Le pont a été inauguré le 26 mai 2017 par le Premier ministre indien Narendra Modi et Nitin Gadkari (ministre des Transports routiers et des Autoroutes).  

Le pont porte le nom de Bhupen Hazarika, un artiste et cinéaste d'Assam. 

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