Delhi, Mumbai, Chennai et Howrah sont déjà reliées par le réseau ferroviaire indien existant
Le ministère des Chemins de fer a entrepris la construction de deux Corridors dédiés au fret (DFC) à savoir. Corridor de fret dédié à l'est (EDFC) de Ludhiana à Sonnagar (1337 km) et le couloir de fret dédié à l'ouest (WDFC) du terminal portuaire de Jawaharlal Nehru (JNPT) à Dadri (1506 km). 861 Km sur EDFC et 863 Km sur WDFC ont été réalisés.
L'image comparative des progrès financiers et physiques des deux DFC en 2014 et en 2022 est la suivante : -
| Description | Statut (comme le 1st Mar 2014) | Statut (comme le 31st 2023 janv.) |
| Progrès physique | Néant | 1724 Km mis en service |
| Dépenses incluant le terrain | Rs. Crore 10,357 (exercice 2013-14) | Rs. Crore 97,957 (jusqu'en décembre 2022) |
Des corridors de fret dédiés favoriseront les activités industrielles et le développement de nouveaux pôles et cantons industriels. La National Industrial Corridor Corporation (NICDC) du ministère du Commerce met en œuvre un certain nombre de projets le long du corridor pour le développement de cantons industriels intégrés. Le secteur logistique bénéficiera du développement de nouveaux terminaux de fret, de parcs logistiques multimodaux et de dépôts intérieurs de conteneurs créant des flux directs et indirects. emploi dans les zones d'influence du projet.
Delhi, Mumbai, Chennai et Howrah sont déjà reliées par le réseau ferroviaire indien existant. La connectivité des régions de Delhi, Mumbai et Howrah sera encore renforcée avec la mise en service du projet DFC.
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